Точный и правильный уровень давления в покрышках автомобиля является гораздо более важным условием правильной эксплуатации автомобиля, чем привыкла считать многочисленная армия любителей автомобилей. Оно сильно влияет на расход бензина или дизеля, что приобретает особенное значение в условиях непрестанно увеличивающихся в цене энергоносителей, влияет на управляемость авто, его стабильность на дороге, срок использования покрышек.
Недостаточное давление весьма существенно влияет на расход топлива и не лучшим образом влияет на срок эксплуатации покрышек.
Казалось бы, чуть-чуть сниженное давление воздуха в шинах ничего страшного, но это глубокое заблуждение. Уверяю вас оно станет причиной увеличения количества расхода топлива более чем на 10%, а износ резины вырастет на треть.
Из-за пониженного давления начинает происходить деформация шины, что непременно станет скорой причиной возникновения неверного угла наклона покрышки. Смена наклона колеса ухудшает устойчивость и управление автомобиля, это может привести к возникновению неконтролируемых заносов, особенно в зимний период, увеличению тормозного пути, усложнению маневрирования. Спущенной шине ехать сложнее, это происходит из-за роста сопротивления, появляющегося из-за увеличившейся площади контакта шины с поверхностью дороги.
К сожалению, нет повсеместно применяемого показателя давления в покрышке, оно индивидуально для каждой отдельной марки авто, эти цифры можно без труда встретить в инструкциях по использованию автомобиля любой марки и года выпуска, а также приклеенных на двери водителя и бардачке информационных стикерах.
Руководствоваться значениями давления, отображенным на покрышке, нельзя, таким образом производители предупреждают водителей о максимальном для данной модификации покрышки давлении.
Для проверки давления многие автовладельцы приобретают специальный манометр для покрышек, данный прибор прикрепляется к ниппелю, для получения точных показаний устройство следует прижать к ниппелю колеса посильнее, пока не пропадет звук стравливаемого воздуха.
Давление газа рекомендуется мерить, только если транспортное средство простояло на месте, по меньшей мере, несколько часов. Это необходимо потому, что при езде происходит повышение температуры колеса, это значит, что нагревается и его содержимое, а когда температура увеличивается, газ увеличивается в объеме, именно это становится причиной повышения давления. Соответственно холодный,остывший газ в шинах от наступивших морозов при смене времён года тоже теряет давление. Поэтому при наступлении холодов, если вы не производите замену резины на зимнюю обязательно подкачайте шины до необходимого эксплуатационного давления.
Старайтесь всегда поддерживать необходимое давление сразу во всех покрышках, в том числе и запаске. Обращаю на это ваше внимание. Очень много случаев, когда обнаруживается в самый неподходящий момент, что запаска пуста. Колеса нужно накачивать одинаково, разница приведет к ухудшению устойчивости авто при езде.
