Замена помпы на Volkswagen Sharan 1998 г. в.

Рейтинг:   / 3

ПлохоОтлично 

Подробности

Родительская категория: Гараж

Категория: Ремонтируем

Создано 22.06.2011 08:10

Опубликовано 22.06.2011 08:10

Автор: Владимир

Просмотров: 12297

Приветствую всех, кто решился на самостоятельную замену помпы в VW Sharan.
У меня все началось очень обыденно – надоел звук подшипника насоса. Звук этот далеко не самый мелодичный и он меня откровенно говоря достал.

Насос не потек, но звук двигателя меня не устраивал. А тут еще случилось так, что генератор накрылся. Ну в общем, как раз тот случай, когда можно снять все до кучи и отремонтировать, что я и сделал. Времени на все эти процедуры у меня ушло часа примерно 3. Учитываю все – и перекуры и поездку в магазин за новым ремнем ГРМ.
Описывать процедуру снятия генератора лишний раз думаю не стоит, так что на момент начала работ будем считать, что он уже снят.

 

Для начала надо будет открутить насос ГУРа (учтите, что в нем наверняка осталась жидкость и ей можно много чего залить).
После того, как полностью его открутите, отверните его в сторону, повесьте на шланги и подвяжите так, чтобы в дальнейшем он не мешался у вас под руками.

Также особого внимания требует компрессор кондиционера. Его тоже придется открутить и вывесить в сторону.
Учтите, что необходимости в полном снятии компрессора и сливе хладагента нет!

Дальше придется снять площадку крепления генератора с компрессором кондиционера и механизмом натяжителя ремня. После этого вы свободно сможете снять кронштейн крепления насоса ГУРа.

Чтобы не тратить лишние деньги, вылейте антифриз из блока не на землю, а в предварительно уготованную для него емкость. Слить его можно сняв шланг из теплообменника на масляном фильтре.

После того, как снимите площадку, можно будет снять помпу с корпусом. Для этого советую вам открутить болты, которые я отметил на фотографии.

После всех этих процедур можете снять помпу с корпусом и заменить ее. Заодно я еще решил помыть корпус и заменить резинку под термостатом.

Все собирается в обратной последовательности. Можете радоваться результату.

После окончания всех работ не забудьте прогреть охлаждающую жидкость до рабочей температуры и проследите, чтобы в системе было достаточно антифриза. Желаю удачи!

• < Назад
• Вперёд >